Una pelea desigual contra la nafta súper

"Si pusiéramos un escenario de equiparar el GNC con los combustibles líquidos, sería la destrucción total del sistema, tanto para los usuarios como para las estaciones de servicio, que hay casi dos mil en todo el país", alertó el vicepresidente de la Cámara de Expendedores de GNC, Pedro González.

Por su lado, Raúl Castellanos, secretario de la Cámara de Empresarios de Combustibles de Córdoba (Cecc), señaló que para que el sector pueda subsistir, el GNC debería tener un precio muy inferior al de la nafta, aproximadamente entre un tercio, "teniendo en cuenta que para convertir un auto a gas, hay que invertir unos $ 25.000 promedio, resignar gran parte del baúl del vehículo y adaptarse a una menor autonomía (recarga de combustible más frecuente).